Pasta ve cila işlemi yukarıda da bahsettiğimiz gibi aslında birbirinden tamamen farklı iki ayrı uygulama. Ancak sürekli birlikte anılmalarının nedeni ise pasta yapıldıktan sonra çok hafif de olsa matlaşan boyanın daha canlı görünebilmesi için cila işlemine de gerek duyulması. Ancak 3-4 ay ara ile sürekli olarak cila yapmanız için elbette pasta yapmanıza gerek yok.
Pasta ve cila yapmak için öncelikle aracın tüm tozlardan ve kirden arındırılması için yıkanması ve kurutulması gerekiyor. Zira pasta bir zımpara görevi göreceği için araç üzerindeki parçalarla birlikte boyaya daha çok zarar vermesi olası. Ayrıca pasta yapılacak yerin de mümkünse güneş görmemesi önemli.
Pasta yapmak için öncelikle aracın rengine uygun olacak şekilde ince ya da kalın bir pasta almamız gerek. Pastanın da zımpara gibi ince kalın, yani daha yüzeysel ya da derinlemesine zımparalama yapacağını bilmemiz gerek. Koyu renk araçlar için ince pasta, açık renkler içinse kalın pastalar genellikle uygundur.
Pastaya başlamak için önce parmak ucu ile pasta alınır ve kaporta üzerine sürülür. Varsa polisaj makinesi ile yoksa da pasta için satılan uygun süngerlerle yuvarlaklar çizilerek pasta iyice boyaya yedirilir. Pastayı araca sürdükçe çok ufak toz parçalarının oluştuğunu görebilirsiniz. Bu şekilde aracın tüm yüzeyine ya da istenen alanına pasta yapıldıktan sonra araç kuru bir bezle tekrar silinir ve cila işlemine geçilir.